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Amewi Bell 222, Helicopter, 16 yr(s), 1200 mAh, 332 g
Item no.: [24942563] | Manufacturer: Amewi | Model no.: 25362 | EAN: 4262500343384
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Die Bell 222 ist ein zweimotoriger ziviler Hubschrauber, der in den 1970er-Jahren entwickelt und ab 1980 ausgeliefert wurde. Eine optisch angepasste Version erlangte durch die Fernsehserie Airwolf besondere Bekanntheit.
Der maßstabsgetreue Nachbau des Airwolf-Hubschraubers in der GPS-Pro-Version ist detailreich gestaltet: Die charakteristische schwarz-weiße Lackierung, Nachbildungen der Bordbewaffnung und integrierte LED-Beleuchtung verleihen dem Modell ein markantes Erscheinungsbild. Der Rumpf besteht aus robustem ABS-Kunststoff. Rotorkopf, Blatthalter und Teile der Taumelscheibe sind aus Aluminium gefertigt. Als Antrieb dienen Brushless-Motoren mit 1200KV am Hauptrotor und 5500KV am Heckrotor. In Kombination mit dem mitgelieferten 7,4V 1200mAh LiPo-Akku bietet das System ausreichend Leistung für dynamische Flugmanöver.
Für die Flugstabilität sorgen mehrere Sensoren: ein 6-Achsen-Gyrosystem (6G), ein GPS-Modul mit Kompassfunktion, ein barometrischer Höhenmesser sowie ein optischer Höhenmesser. Die Steuerung ist mit einer Dual-Rate-Funktion ausgestattet, die wahlweise reduzierte oder volle Servoausschläge ermöglicht. Die Taumelscheibenbewegung wird durch vier digitale 4,3g Mini-Servos mit Metallgetriebe und einer Stellgeschwindigkeit von 0,05 Sekunden auf 60 Grad ausgeführt. Das Modell verfügt über eine Rückenflugfunktion, die ab einer Höhe von etwa fünf Metern aktiviert werden kann. Eine Status-LED am oberen Bereich des Hubschraubers zeigt den aktuellen Akkuzustand an. Bei sinkender Akkuspannung erfolgt eine optische Warnung, gefolgt von einer automatischen Landung, wenn keine Reaktion erfolgt. Diese Bell 222 Airwolf lässt sich sowohl in Mode 2 (Gas links) als auch in Mode 1 (Gas rechts) betreiben. Im Sensormodus ist die maximale Flughöhe auf etwa acht Meter begrenzt.
Im GPS-Modus stehen erweiterte Flugfunktionen zur Verfügung. Dazu gehören One-Key-Rückkehr, automatischer Acht-Flug, Kreisflug, ein virtueller Sicherheitszaun, automatische Rückkehr zum Startpunkt und selbstständige Landung bei geringer Akkuspannung oder bei Verlassen der Reichweite. Die Fernsteuerung wurde speziell für dieses Modell angepasst und verfügt über ein 8-Kanal-Dual-System mit zwei Antennen für Telemetrie- und Sendedaten. Sie zeigt Echtzeitinformationen zu Fluggeschwindigkeit, Flughöhe, Entfernung, Richtung, Flugmodus, GPS-Signalstärke, Akkuspannung im Modell sowie den gewählten Steuerungsmodus an.
Barometrisches und optisches Positionierungssystem inkl. GPS samt Kompassfunktion: Für stabilisierten Flugmodus und automatisches Höhehalten sowie automatische Rückkehr zum Startplatz
Autonome Flugmanöver wie Achten fliegen und Kreisflug über Knopfdruck an der Fernsteuerung
Intelligentes Schutzsystem bei leerem Akku: Modell landet selbstständig, wenn der Pilot auf die Warnungen der Status-LED nicht reagiert
Der maßstabsgetreue Nachbau des Airwolf-Hubschraubers in der GPS-Pro-Version ist detailreich gestaltet: Die charakteristische schwarz-weiße Lackierung, Nachbildungen der Bordbewaffnung und integrierte LED-Beleuchtung verleihen dem Modell ein markantes Erscheinungsbild. Der Rumpf besteht aus robustem ABS-Kunststoff. Rotorkopf, Blatthalter und Teile der Taumelscheibe sind aus Aluminium gefertigt. Als Antrieb dienen Brushless-Motoren mit 1200KV am Hauptrotor und 5500KV am Heckrotor. In Kombination mit dem mitgelieferten 7,4V 1200mAh LiPo-Akku bietet das System ausreichend Leistung für dynamische Flugmanöver.
Für die Flugstabilität sorgen mehrere Sensoren: ein 6-Achsen-Gyrosystem (6G), ein GPS-Modul mit Kompassfunktion, ein barometrischer Höhenmesser sowie ein optischer Höhenmesser. Die Steuerung ist mit einer Dual-Rate-Funktion ausgestattet, die wahlweise reduzierte oder volle Servoausschläge ermöglicht. Die Taumelscheibenbewegung wird durch vier digitale 4,3g Mini-Servos mit Metallgetriebe und einer Stellgeschwindigkeit von 0,05 Sekunden auf 60 Grad ausgeführt. Das Modell verfügt über eine Rückenflugfunktion, die ab einer Höhe von etwa fünf Metern aktiviert werden kann. Eine Status-LED am oberen Bereich des Hubschraubers zeigt den aktuellen Akkuzustand an. Bei sinkender Akkuspannung erfolgt eine optische Warnung, gefolgt von einer automatischen Landung, wenn keine Reaktion erfolgt. Diese Bell 222 Airwolf lässt sich sowohl in Mode 2 (Gas links) als auch in Mode 1 (Gas rechts) betreiben. Im Sensormodus ist die maximale Flughöhe auf etwa acht Meter begrenzt.
Im GPS-Modus stehen erweiterte Flugfunktionen zur Verfügung. Dazu gehören One-Key-Rückkehr, automatischer Acht-Flug, Kreisflug, ein virtueller Sicherheitszaun, automatische Rückkehr zum Startpunkt und selbstständige Landung bei geringer Akkuspannung oder bei Verlassen der Reichweite. Die Fernsteuerung wurde speziell für dieses Modell angepasst und verfügt über ein 8-Kanal-Dual-System mit zwei Antennen für Telemetrie- und Sendedaten. Sie zeigt Echtzeitinformationen zu Fluggeschwindigkeit, Flughöhe, Entfernung, Richtung, Flugmodus, GPS-Signalstärke, Akkuspannung im Modell sowie den gewählten Steuerungsmodus an.
Barometrisches und optisches Positionierungssystem inkl. GPS samt Kompassfunktion: Für stabilisierten Flugmodus und automatisches Höhehalten sowie automatische Rückkehr zum Startplatz
Autonome Flugmanöver wie Achten fliegen und Kreisflug über Knopfdruck an der Fernsteuerung
Intelligentes Schutzsystem bei leerem Akku: Modell landet selbstständig, wenn der Pilot auf die Warnungen der Status-LED nicht reagiert